S'informer Transport écologique Le tour du monde à bord d'un véhicule solaire Le tour du monde à bord d'un véhicule solaire |
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| Écrit par Lorraine Hébert, présidente AVEEQ | |
| 18-09-2008 | |
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Louis Palmer est un visionnaire qui veut, avant tout, sensibiliser l'opinion publique à l'impact des changements climatiques et aux solutions possibles pour contrer le phénomène. Son approche? L'utilisation accrue des énergies renouvelables. "A ce jour, après avoir traversé les neuf dixième de la planète, je n'ai pas payé un centime pour l'essence!" déclare-t-il. 53 000 km en roulant uniquement sur l'énergie solaire, c'est un véritable exploit! L'énergie du soleilLe SOLARTAXI ou taxi solaire a deux composantes : un véhicule à trois roues et une remorque équipée de cellules solaires Q-Cells. Il a été élaboré par quatre prestigieuses écoles suisses : la Haute école de technique et d'architecture de Lucerne (HTA), l'Ecole polytechnique fédérale de Zurich (EPFZ), la HES Argovie et la HES Berne. Il est alimenté à 100 % par l'énergie solaire, la moitié étant produite par les cellules de la remorque, l'autre moitié, par des panneaux solaires installés sur le toit de l'édifice Swisscom à Kvniz (BE). Cette énergie est transmise dans le réseau électrique afin que le taxi solaire puisse s'y alimenter durant son voyage. Comment ? Simplement en se branchant sur une prise électrique pour recharger les batteries. Pourquoi un taxi?Autre point d'intérêt, la voiture solaire peut accueillir un passager. Tout au long du trajet, différents voyageurs y montent et font un bout de route avec Louis Palmer : de là, l'appellation de "taxi". Equipé de luxueux sièges-baquets en cuir, le taxi solaire peut atteindre une vitesse maximale de 90 km/h. Il dispose d'un volant qui se déplace horizontalement ce qui permet, soit au conducteur, soit au passager, de conduire le véhicule. En outre, il a l'avantage de s'adapter aux différents sens de la circulation (droite ou gauche). Durant son périple autour du monde, Louis Palmer est accompagné par l'étudiant allemand Thomas Gottschalk, qui, lui, se déplace dans un véhicule conventionnel. Ce véhicule d'accompagnement est essentiel car il transporte tout l'équipement nécessaire pour la longue excursion. Direction Est - via 40 paysLouis Palmer a débuté son voyage le 3 juillet 2007, en direction de l'Est via l'Allemagne, où il a visité son commanditaire principal, Q-Cells. Il a ensuite traversé l'Europe de l'Est, le Moyen-Orient, l'Inde, l'Indonésie, la Nouvelle-Zélande, l'Australie et l'Extrême-Orient, s'arrêtant par la suite dans plus de trente grandes villes d'Amérique du nord. Les partenaires du projetLouis Palmer a réussi à obtenir le soutien de partenaires de divers secteurs pour ce projet unique en son genre. Notamment : Q-Cells, United Nations Environment Programme, Swisscom, Technopar Lucerne, Wave Communications Grebien Network, MES-DEA Zebra Battery, Schindler Apprentice Training, Kuhne + Nagel, Servax Drives, Rockwell Automation, Ruthishauser Car Polstery, Alu Menziken, Presence Switzerland, ainsi que la participation de différentes universités suisses. L'accueil du SOLARTAXI au Québec est coordonné par le Consulat général de Suisse, la Ville de Montréal, l'Ecole de technologie supérieure et l'Association des Véhicules Electriques et Ecologiques du Québec. Quelques faits intéressants
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Louis Palmer a conçu un projet ambitieux : faire le tour du monde à bord d'un véhicule alimenté uniquement par énergie solaire, le SOLARTAXI. Parti le 3 juillet 2007 de Lucerne en Suisse (sa ville d'origine), il est attendu à Montréal le 19 septembre 2008. 
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