Transport écologique

Le Québec veut encourager dés l’année prochaine l’achat de véhicules électriques. Pour cela, le gouvernement a annoncé récemment qu’il accorderait aux québécois des rabais, et non plus des crédits d’impôts, pouvant aller jusqu’à 8 000 dollars canadiens. Un budget de 50 millions de dollars sera donc alloué en ce sens, dont 7,2 millions pour l’installation de bornes de recharge à domicile.

Pourquoi opter pour un véhicule électrique ?

Les véhicules à essence sont à l’origine de plus du tiers des émissions de CO2 dans l’atmosphère. Il est temps de prendre les bonnes décisions.

Ces derniers temps, on observe une nette hausse du prix de l’essence à la pompe. Et les prix sont loin de diminuer ou même stagner, on annonce des prix allant jusqu’à 1,50 voir 1,75$ d’ici l’été 2011. Ayant déjà atteint 1,33$ le litre à Montréal, il est dés à présent urgent de modifier nos réflexes pour diminuer notre consommation et adopter de ce fait un comportement écoresponsable.

Il existe dans certaines villes américaines une pratique tout à fait originale de covoiturage: les automobilistes s’arrêtent à un arrêt bien défini (souvent une station de transport public), pour prendre un ou deux passagers à leur bord, et peuvent ainsi emprunter les voies rapides, en général fluides, réservées au covoiturage pour accéder plus rapidement au centre-ville.

Ayant croisé quelques véhicules dans les rues de ma ville, portant la mention « véhicule roulant à l’huile de patates frites », après la surprise passée, je me suis posé plusieurs questions. Est-ce possible que ce carburant soit efficace? Pollue-t-il moins que le diesel ordinaire? Au Québec, avec nos hivers et le froid, est-ce que c’est vraiment possible d’utiliser cette alternative au diesel? Est-ce que ces véhicules dégagent des odeurs de friture?

Le Kelley Blue Book (U.S.A.) a indentifié et classé les dix véhicules les plus « verts » sur le marché pour 2009 et disponibles sur le marché américain.