Le recyclage et la Société de transport de la ville de Montréal ou comment la STM fait sa part!

La récupération des huiles et solvants

La STM à développé une façon de réutiliser 323 500 litres d’huiles et de solvants utilisés chaque année en les utilisant comme combustible de substitution dans les serres et les cimenteries.

La présence des bacs de recyclage

Le journal Métro est distribué à plus de 150 000 exemplaires quotidiennement dans le réseau du métro. Avec plus de 214 bacs de recyclages répartis dans le métro et près des abris-bus,  ce sont pas moins de 10 tonnes de papier journal qui sont récupérées chaque semaine. Sur une base annuelle, la récupération du papier journal équivaut à épargner 7 000 arbres adultes.

Le rechapage des pneus d’autobus

La STM rechape ses pneus depuis plus de 40 ans. En moyenne, 2 800 pneus d’autobus sont rechapés chaque année et chaque pneu peut être rechapé d’une à trois fois au cours de sa vie utile. Aujourd’hui, un pneu avant d’autobus de la STM parcourt environ 120 000 km comparativement à environ 50 000 km durant les années 1980.

Le recyclage des pneus de métro

Lorsqu’il n’est plus possible de réchapper les pneus de métro la STM les recycle. Plus de 110 tonnes de pneus de voiture de métro sont ainsi recyclées chaque année. Les pneus à carcasse de nylon sont débarrassés des fibres de nylon tandis que le caoutchouc est déchiqueté et utilisé dans la fabrication de tapis de toutes sortes. Pour les pneus à carcasse d’acier, l’acier est recyclé dans une fonderie et le caoutchouc est retourné à l’industrie de transformation.

Adresse URI pour un rétrolien sur cet article

Commentaires (3)

Flux RSS pour les commentaires

Peu de recyclage à la STM
Par Manon Tremblay, septembre 23, 2008

Chaque jour, quand je prends le métro, j'ai de gros pincements au coeur lorsque je vois les employés d'entretien envoyer tant de matières recyclables aux sites d'enfouissement plutôt qu'aux centres de recyclage!!! Je déplore le fait qu'il y a beaucoup de poubelles et peu de bacs de recyclage. Pourquoi ne pas convertir la plupart des poubelles actuelles en bacs de récupération???.... les bacs fournis par Métro sont nettement insuffisants et les poubelles actuelles débordent alors de matières recyclables (95% journaux et verres de cartons). Et que dire des employés de la STM qui n'ont d'autre choix que de tout jeter même s'ils disent avoir plusieurs fois avisé leur supérieur de cet état de fait! :- Idem pour les employés d'entretien à Honoré-Beaugrand qui ramassent les journaux qui traînent dans le métro à l'aide de sacs de poubelle noirs qui s'en vont directement aux sites d'enfouissement alors qu'il serait si simple d'utiliser des sacs transparents et de les envoyer au recyclage!!!!

• 
• +1
• 
• 

...
Par Claire Godin, mars 15, 2009

J'ai aussi rapporté ces mêmes commentaires à la STM à quelques reprises de même que sur des forums mais rien ne semble les faire bouger..... on m'a de plus indiqué que des coûts importants seraient générés par du matériel de recyclage additionnels.... alors que ce serait tellement simple de remplacer les étiquettes actuelles apposées sur les poubelles ("pas de journaux") avec d'autres étiquettes qui indiqueraient "recyclage". Et de plus, après maintes discussions avec les employés d'entretien, plus de 95% des "déchets" actuels sont pourtant recyclables, alors pourquoi ne pas tout envoyer au centre de tri qui s'occupera de jeter le matériel non recyclable (quelques coeurs de pomme et pelures de bananes?)
Tout ce que cela prend c'est UN PEU DE VOLONTÉ !

• 
• +0
• 
• 

...
Par TANI, juillet 11, 2009

Nous sommes une compagnie marocaine de recyclage des pneus.nious souhaitons entrer en business de partenariat avec les fondations et les sociétés en mesure de sauver la planete.

• 
• +0
• 
• 

Auteur

Email

Site Web

Commentaire

Réduire l'éditeur | Agrandir l'éditeur

Être averti d'une réponse par email (seulement pour les membres)

J'ai lu et j'accepte les règles d'utilisation.

Entrez les caractères affichés

Ajouter un commentaire